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7月新能源乘用车销量出炉,北汽EU荣登销冠,仅2款插混车型上榜

2019-09-08 点击:906

16: 54: 56电湃

根据协会近期公布的最新综合销售统计数据,7月份国内窄幅乘用车市场销量达到148.5万辆,同比下降5.0%,环比下降15.9%。其中,新能源窄乘用车销量为6.7万辆,同比下降3.8%,比上月下降51.3%。

由于补贴等因素以及国家第六排放标准对混合动力汽车实施的影响,7月份新能源乘用车销量首次出现下滑。具体来说,哪些模型进入前十名,黑客将带领大家今天看到它们。

注:数据来自《乘联会》2019年7月综合销售排名报告

2019年7月新能源乘用车销售:

1?北汽欧盟系列成为第一个拥有近9000辆汽车的车型,而排名第二的比亚迪EV则不到第一名。

2?在车型列表方面,除了第五款BMW 5系新能源和第9款BYD Tang DM都是插电式车型,其余型号均为纯电动车型。

3.宝骏新能源7月份的同比增长率为490.20%,而比亚迪唐氏DM的下降幅度为37.70%,这是去年同期数据中的最大跌幅。

7月份最受欢迎的10款新能源汽车

TOP 1:北汽欧盟系列

●?补贴价格后:133,900-16,190元

●? 2019年7月销售:8937辆汽车

目前,北汽新能源欧盟系列车型包括EU5,欧盟快换版和欧盟动力列车版。 EU5适用于普通用户,后两种型号适用于公共汽车市场。普通版北汽EU5补贴后,价格为-160万元,工业和信息化部的综合里程可达460km。

在国内新能源领域,北汽欧盟系列在销售业绩上一直比较抢眼。与6月份近1.8万辆汽车的销量相比,虽然7月份8937辆汽车的销量较上月下降了近50%,但仍占据了榜首位置。此外,新的EU7系列北汽欧盟系列有望在今年的成都车展亮相。根据最新消息,新车定位于中型轿车,NEDC的使用寿命为451公里。

TOP 2:比亚迪元EV

●?补贴价格后:79,900-13,900元

●? 2019年7月销售:4320辆汽车

比亚迪EV采用小型纯电动SUV。人民的价格和时尚,浓郁的形状使其吸引了更多年轻消费者的关注。即使在一些不受限制的地区,它也有很好的销售业绩。

今年7月,它共售出4,320辆汽车,同比增长9%。今年7月,比亚迪元EV增加了两款EV360车型。新车的内饰从旧车改为比亚迪最新的家庭设计,价格略有上涨,电池寿命保持不变。

TOP 3:宝骏新能源

●?补贴价格后:49,800 -59,800元

●? 2019年7月销售:3553辆汽车

宝骏新能源7月份表现相对较好,共售出3553套,同比增长490.2%,较6月份增长34.6%。可以收获这样的销售业绩,它必须受到4月份上市的E100的影响,毕竟从目前的新能源市场来看,宝骏E200的其他型号并没有太大的亮点。

宝骏E100作为微型纯电动汽车,配备永磁同步电机,总功率29kW。总扭矩为110Nm,综合巡航范围可达250km。起价低于5万元的新能源卡属性使其具有良好的竞争实力。

TOP 4: GAC新能源Aion S

●?补贴价格后:146,800-20,800元

●? 2019年7月销售:3,406辆

7月份广州汽车新能源Aion S共售出3,406辆,这也是Aion S自上市以来首次进入月度销售榜单。作为GAC新能源新系统的第一个模型,Aion S自首次亮相以来获得了高度关注。该车采用GEP纯电动平台,总里程为410km和510km。此外,不到15万补贴的价格对消费者也具有吸引力。

TOP 5:宝马5系列PHEV

●?厂家指导价:496,900 - 537,900元

●? 2019年7月销售:2,537辆汽车

作为中型和大型插电式混合动力汽车的奢侈品牌,宝马5系新能源性能更加抢眼。 7月份销量为2,537辆,同比增长138.4%。今年年初,BMW 2019 530Le Pioneer Edition问世。作为一种新车型,与旧车型相比,新车的售价高于人民币40,000元。其动力系统包括2.0T发动机和电动机。工业和信息化部的纯电动范围为61km,充电时间为4小时。在黑客眼中,宝马5系新能源收获市场的表现也与近几个月的清国五大库存模式有关。

前6名:奇瑞eQ

●?补贴价后:59,800-7,800元

●? 2019年7月销售:2,405辆汽车

7月,奇瑞eQ1共售出2,405辆,同比下降34.1%。作为中国最早进入A00级纯电动领域的车型之一,它具有良好的质量基础和声誉。今年6月,2019年奇瑞蚂蚁完成了上市,并在综合配置和性能方面进行了升级。起步价不到6万元也使其具有良好的产品竞争力。在新小蚂蚁补贴后,价格为59,800,采用后驱动布局。工业和信息化部的纯电动里程为301km,电池容量为35kWh。

TOP 7:东风风神E70

●?厂家指导价:226,800-23,800元

●? 2019年7月销售:2,100辆汽车

7月份,东风风神E70的销量为2,100台,同比增长426.3%。为了能够获得这样的表现,它必将与武汉第一个新能源专用车牌不可分割。位于紧凑型轿车中的风神E70于2018年11月在中国上市。推出两款车型,总运行范围为401公里。在功率方面,新型汽车驱动电机的最大功率为110 kW,最大扭矩为260 Nm。它采用宁德时代动力电池供电,系统能量密度为153Wh/kg。

TOP 8:比亚迪Don DM

●?补贴价格后:239,900 - 359,900元

●? 2019年7月销售:2,100辆汽车

虽然比亚迪唐DM仍处于前十,但市场表现有所下降,同比下降37.7%。更换新的Dragon Face设计语言后,新唐系列机型的市场表现对每个人来说都是显而易见的。此外,Tang DM在100公里内的加速性能为4.5s,其动力性能相对较强。

今年3月底,比亚迪唐的纯电动汽车EV 600上市,其外观也使比亚迪唐系列的选择更加丰富,完成了其在燃料,插电式混合动力和纯三个领域的布局电动。

TOP 9:知豆D2S

●?补贴价格后:49,800 -59,800元

●? 2019年7月销售:2095辆车

Zhidou D2能够重返榜单的前十名,这真让黑客感到有些惊讶。根据联邦的数据,该车在7月份售出2,095辆。在动力部分,该车配备了一个容量为27kWh的三元锂电池,最大功率为15kW,最大扭矩为90N.m.此外,其工业和信息化部拥有255公里的纯电动范围。

前10名:比亚迪S2

●?补贴价格后:89,800 -10,980,000

●? 2019年7月销售:2079辆汽车

比亚迪S2是比亚迪e平台下的第二个生产型号。该产品于6月17日正式推出,并在上市当月累计增加2,061台。它在7月份共销售了20,079辆。从外观上看,它与比亚迪的新能源有更多的相似之处,并且尾部的小包的设计被取消了。在动力总成方面,比亚迪S2几乎与人民币EV360完全相同,但价格更便宜。人民币的价格,时尚的外观和室内设计,以及比亚迪元EV的良好声誉都提升了新车的竞争力。

从7月份新能源汽车的销售情况来看,不仅整体市场表现较6月份有所下降,而且车型也有重大变化。像之前的名单一样,包括比亚迪e5,荣威Ei5,江淮iEV系列等,此次未能列入名单。原因是它受到转向国家六级和补贴坡度的政策的影响。面对新能源市场的低迷,我们将期待未来如何发展黑客。

根据协会近期公布的最新综合销售统计数据,7月份国内窄幅乘用车市场销量达到148.5万辆,同比下降5.0%,环比下降15.9%。其中,新能源窄乘用车销量为6.7万辆,同比下降3.8%,比上月下降51.3%。

由于补贴等因素以及国家第六排放标准对混合动力汽车实施的影响,7月份新能源乘用车销量首次出现下滑。具体来说,哪些模型进入前十名,黑客将带领大家今天看到它们。

注:数据来自《乘联会》2019年7月综合销售排名报告

2019年7月新能源乘用车销售:

1?北汽欧盟系列成为第一个拥有近9000辆汽车的车型,而排名第二的比亚迪EV则不到第一名。

2?在车型列表方面,除了第五款BMW 5系新能源和第9款BYD Tang DM都是插电式车型,其余型号均为纯电动车型。

3.宝骏新能源7月份的同比增长率为490.20%,而比亚迪唐氏DM的下降幅度为37.70%,这是去年同期数据中的最大跌幅。

7月份最受欢迎的10款新能源汽车

TOP 1:北汽欧盟系列

●?补贴价格后:133,900-16,190元

●? 2019年7月销售:8937辆汽车

目前,北汽新能源欧盟系列车型包括EU5,欧盟快换版和欧盟动力列车版。 EU5适用于普通用户,后两种型号适用于公共汽车市场。普通版北汽EU5补贴后,价格为-160万元,工业和信息化部的综合里程可达460km。

在国内新能源领域,北汽欧盟系列在销售业绩上一直比较抢眼。与6月份近1.8万辆汽车的销量相比,虽然7月份8937辆汽车的销量较上月下降了近50%,但仍占据了榜首位置。此外,新的EU7系列北汽欧盟系列有望在今年的成都车展亮相。根据最新消息,新车定位于中型轿车,NEDC的使用寿命为451公里。

TOP 2:比亚迪元EV

●?补贴价格后:79,900-13,900元

●? 2019年7月销售:4320辆汽车

比亚迪EV采用小型纯电动SUV。人民的价格和时尚,浓郁的形状使其吸引了更多年轻消费者的关注。即使在一些不受限制的地区,它也有很好的销售业绩。

今年7月,它共售出4,320辆汽车,同比增长9%。今年7月,比亚迪元EV增加了两款EV360车型。新车的内饰从旧车改为比亚迪最新的家庭设计,价格略有上涨,电池寿命保持不变。

TOP 3:宝骏新能源

●?补贴价格后:49,800 -59,800元

●? 2019年7月销售:3553辆汽车

宝骏新能源7月份表现相对较好,共售出3553套,同比增长490.2%,较6月份增长34.6%。可以收获这样的销售业绩,它必须受到4月份上市的E100的影响,毕竟从目前的新能源市场来看,宝骏E200的其他型号并没有太大的亮点。

宝骏E100作为微型纯电动汽车,配备永磁同步电机,总功率29kW。总扭矩为110Nm,综合巡航范围可达250km。起价低于5万元的新能源卡属性使其具有良好的竞争实力。

TOP 4: GAC新能源Aion S

●?补贴价格后:146,800-20,800元

●? 2019年7月销售:3,406辆

7月份广州汽车新能源Aion S共售出3,406辆,这也是Aion S自上市以来首次进入月度销售榜单。作为GAC新能源新系统的第一个模型,Aion S自首次亮相以来获得了高度关注。该车采用GEP纯电动平台,总里程为410km和510km。此外,不到15万补贴的价格对消费者也具有吸引力。

TOP 5:宝马5系列PHEV

●?厂家指导价:496,900 - 537,900元

●? 2019年7月销售:2,537辆汽车

作为中型和大型插电式混合动力汽车的奢侈品牌,宝马5系新能源性能更加抢眼。 7月份销量为2,537辆,同比增长138.4%。今年年初,BMW 2019 530Le Pioneer Edition问世。作为一种新车型,与旧车型相比,新车的售价高于人民币40,000元。其动力系统包括2.0T发动机和电动机。工业和信息化部的纯电动范围为61km,充电时间为4小时。在黑客眼中,宝马5系新能源收获市场的表现也与近几个月的清国五大库存模式有关。

前6名:奇瑞eQ

●?补贴价后:59,800-7,800元

●? 2019年7月销售:2,405辆汽车

7月,奇瑞eQ1共售出2,405辆,同比下降34.1%。作为中国最早进入A00级纯电动领域的车型之一,它具有良好的质量基础和声誉。今年6月,2019年奇瑞蚂蚁完成了上市,并在综合配置和性能方面进行了升级。起步价不到6万元也使其具有良好的产品竞争力。在新小蚂蚁补贴后,价格为59,800,采用后驱动布局。工业和信息化部的纯电动里程为301km,电池容量为35kWh。

TOP 7:东风风神E70

●?厂家指导价:226,800-23,800元

●? 2019年7月销售:2,100辆汽车

7月份,东风风神E70的销量为2,100台,同比增长426.3%。为了能够获得这样的表现,它必将与武汉第一个新能源专用车牌不可分割。位于紧凑型轿车中的风神E70于2018年11月在中国上市。推出两款车型,总运行范围为401公里。在功率方面,新型汽车驱动电机的最大功率为110 kW,最大扭矩为260 Nm。它采用宁德时代动力电池供电,系统能量密度为153Wh/kg。

TOP 8:比亚迪Don DM

●?补贴价格后:239,900 - 359,900元

●? 2019年7月销售:2,100辆汽车

虽然比亚迪唐DM仍处于前十,但市场表现有所下降,同比下降37.7%。更换新的Dragon Face设计语言后,新唐系列机型的市场表现对每个人来说都是显而易见的。此外,Tang DM在100公里内的加速性能为4.5s,其动力性能相对较强。

今年3月底,比亚迪唐的纯电动汽车EV 600上市,其外观也使比亚迪唐系列的选择更加丰富,完成了其在燃料,插电式混合动力和纯三个领域的布局电动。

TOP 9:知豆D2S

●?补贴价格后:49,800 -59,800元

●? 2019年7月销售:2095辆车

Zhidou D2能够重返榜单的前十名,这真让黑客感到有些惊讶。根据联邦的数据,该车在7月份售出2,095辆。在动力部分,该车配备了一个容量为27kWh的三元锂电池,最大功率为15kW,最大扭矩为90N.m.此外,其工业和信息化部拥有255公里的纯电动范围。

前10名:比亚迪S2

●?补贴价格后:89,800 -10,980,000

●? 2019年7月销售:2079辆汽车

比亚迪S2是比亚迪e平台下的第二个生产型号。该产品于6月17日正式推出,并在上市当月累计增加2,061台。它在7月份共销售了20,079辆。从外观上看,它与比亚迪的新能源有更多的相似之处,并且尾部的小包的设计被取消了。在动力总成方面,比亚迪S2几乎与人民币EV360完全相同,但价格更便宜。人民币的价格,时尚的外观和室内设计,以及比亚迪元EV的良好声誉都提升了新车的竞争力。

从7月份新能源汽车的销售情况来看,不仅整体市场表现较6月份有所下降,而且车型也有重大变化。像之前的名单一样,包括比亚迪e5,荣威Ei5,江淮iEV系列等,此次未能列入名单。原因是它受到转向国家六级和补贴坡度的政策的影响。面对新能源市场的低迷,我们将期待未来如何发展黑客。

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