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海运提单正面填写主要注意事项&背面条款

2019-08-03 点击:1386

2019-07-12 09: 28

来源: Teward International Logistics

部分

关于海运提单正面的主要说明

1.托运人(SHIPPER),通常是信用证的受益人。如果发行人出于贸易目的要求提供第三方提单(THIRDPARTY B/L),也可以这样做。

2,收货人(CONSIGNEE),如果要求提单,可以填写收货公司或收货人的具体名称;如果是提单,请填写“指示”(ORDER)或“按指示”(按订单);如果您需要在提单上列出人员,您可以根据不同的要求订购托运人订单,收货人订单或“银行转账”。说明“(按XX银行的顺序)。

3.通知人(NOTIFY PARTY),当货物到达目的港时,这是货运公司的到货通知的收件人,有时它是进口商。根据信用证提单,如果信用证有权指明提单,必须严格按照信用证的要求完成。如果是提单或收货人表明提单,并且收货人有详细地址,则此栏可以留空。如果是空白,表明提单或托运人表明提单,则该栏必须填写被通知人的姓名和详细地址,否则该船将无法与收货人联系,收货人将无法及时申报货物,甚至超过海关规定。宣布时间被没收。

4,提单号(B/L NO),一般列在提单的右上角,以方便工作联系和检查。当发货人向收货人发送装运通知(装运通知)时,还列出了船名和提单号。

5.船名(船名)应填写船舶的名称和航程。

6.装货港(PORT OF LOADING)应填写实际装货港的具体名称。

7.卸货港(卸货港),填写实际卸货的港口名称。在转运的情况下,首船提单上的卸货港填写在船舶的港口,收货人填写双向运输公司;二次提单装货港填写转运港,目的港是第一个目的港。如果公司有提单(通过提单),卸货港可以填写最终目的港,第一和第二船名在提单上列出。如果通过端口转运,应显示“VIA X X”字样。当使用集装箱运输方法时,使用当前的“COMBINED TRANSPORT B/L”。在提单上,除装货港,卸货港外,还列出了“收货地点”。 “交付地点”和“预先运输”,“海洋船只,VOY NO”。填写卸货港,还要注意同名港口问题。如果是提单,则必须在此栏中注明。

8.货物名称(商品的DIIONS?┍匦胗胄庞弥は碌男庞弥す娑ǖ拿葡嗤?

9,件数和包装类型(数量和包装类型),根据包装盒的实际包装填写。

10.运输标志如果信用证有规定,必须按照规定填写。否则,可以根据发票上的凭证填写。

11,毛重,尺寸(毛重,测量),除信用证外,货物毛重一般以千克为单位,货物的体积以立方米表示。

12,运费和收费,一般是预付(运费预付)或支付(运费收取)。例如,CIF或CFR出口通常填充有运费预付费单词。不要错过他们。否则,由于运费问题,收货人将无法提货。虽然可以确定情况,但是提货的延迟也会造成损失。如果出口离岸价,除非收货人委托发货人支付运费,否则运费可以写成“运费到付”。

13.提单的签发,日期和数量:提单必须由承运人或船长或其代理人签发,并应明确说明签发人的身份。一般表示方法是:CARRIER,CAPTAIN或“作为承运人的代理人:XXX”。提单的数量一般按照信用证的要求签发。例如,“FULL SET OF”通常被理解为三个原件的几个副本。其中一个原件完成拣配任务后,其余副本无效。提单也是结汇的必要文件,特别是当单据信用证结算时,银行要求提供的文件必须一致,因此提单上签字的日期必须与提单相同。信用证或合同要求的装运最终日期或装载期之前。如果卖方估计在安装信用卡之前货物无法装载到船上,应尽快通知买方要求修改信用证,而不是使用“积压提单”和“借款前提单”和其他欺诈行为以获得付款。

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它的基础是:

完整风格(LONG模型,主要包括:

定义条款 - 主要限制“承运人”,“托运人”和其他相关人员。管辖权条款 - 指出当提单存在争议时,根据法律规定,法院有权审理和解决案件。

4.包装和标志 - 要求托运人提供适当的包装以及正确和清晰的货物标志。由于标志不清楚或包装不良而产生的任何费用由托运人承担。

5,运费和其他费用 - 运费是预付的,应在发货时支付,并应在交付时支付。当船舶和货物遭受任何损失或损失时,仍应支付运费,否则承运人可对货物和文件行使留置权。

转运条款 - 虽然承运人已签发直接提单,但由于客观需要,仍然可以自由转运,并且不需要托运人的同意。转运费由承运人承担,但风险由托运人承担,承运人的责任仅限于船舶本身完成的运输。

7.托运人提供的特定货物不准确 - 承运人有权检查在装运港和目的港申报的货物的数量,重量,尺寸和内容。如果发现与实际情况不符,承运人可能会收取运费罚款。

8.责任限额 - 承运人对货物灭失或损坏造成的损失,即每件或计算单位的最高赔偿金额不超过一定数额的赔偿限额。

9.一般平均值(GENERAL AVERAGE-G.A。) - 指定调整共同海损的规则。在国际上,使用了1974年的Viktor-Antwerp规则。在中国,根据1975年北京预算规则,一些提单经常进行调整。

美国海关条款 - 往返美国港口的货物运输只适用于美国1936年海运(海运货物运输)(当地条款)。

11.客舱货物,活动物和植物(ON DECK CARGO,LIVE ANIMALS AND PLANTS) - 这三种货物的接收,处理,运输,储存和卸载,托运人和托运人承担风险,承运人是不对其损失或损害负责。

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