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比亚迪老总王传福再提:禁售燃油车,推行电动车,你怎么看?

2019-08-13 点击:1667

新能源汽车的发展确实是未来的大趋势,但这次是什么时候?是30年后?还是50年后?没有人能说出来。

虽然国家鼓励开发新能源汽车,但实施排放标准的频率越来越快,但远未达到完全停止燃料汽车销售的程度。比亚迪老板王传福提到:禁止燃料汽车和推广电动汽车,你怎么看?

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6月,中国的新能源补贴开始下降,有关部门开始质疑新能源汽车的发展。当国家出台支持新能源发展的政策时,新的汽车公司如雨后春笋般涌现,但在如此众多的汽车企业中,真正为中国汽车工业的发展做出了贡献。以人为本多少钱?许多汽车公司都有欺诈性补贴,报废欺诈,技术不成熟,非法融资等。为了阻止这种情况,国家不得不减少对新能源市场的支持。

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作为新能源领域的领导者,比亚迪王传福认为,新能源发展速度已经下降。他开始“紧急”。在最近的新能源论坛上,王传福再次提到中国应该尽快制定。综合电气化计划将逐步禁止燃料汽车的销售。到2020年,公交车将通电,2025年的出租车将完全通电。 2030年,私家车将完全通电。

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他认为提出这样的观点会得到大量消费者的认可,但事实却引起了很多争议。 “皇帝并不着急。” “当然,如果你想做新能源,你想停止销售燃料汽车。”

此外,王传福还提到禁用燃料汽车的原因是:

1:保证石油资源的安全;

2:改善空气环境

3:实现中国对全球气候变化的承诺;

4:促进产业升级。

这四个原因似乎没有自身利益,而且看起来很深刻,但事实确实如此吗?

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事实上,早在今年3月份,海南省就发布了一份名为《海南省清洁能源汽车计划》的文件,其中提到,到2030年,海南省将完全禁止燃料汽车。此外,许多海外国家也提出了暂停燃料汽车的明确时间。因此,新能源的发展确实是未来的一大趋势。换句话说,王传福的观点并非完全错误。但是,王传福的身份太特殊了。这种观点有点误导。

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王传福的观点真的没有问题吗?

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1:首先是价格因素。由于新能源的高电池成本和研发成本,新能源汽车的价格普遍高于燃料汽车,价格是决定消费者是否愿意购买的首要因素。

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件。天气状况等因素阻碍了巡航范围,因此新能源汽车在城市之间仍然存在。如果你想走远,它仍然是一辆加油车。

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3:虽然中国的公共充电桩接近40万台,但分布范围不合理。大多数充电桩都在一线和二线城市。即使高速服务区内有充电桩,许多三线和四线城市也基本没有充电桩。但是,一般来说,仍然不可能完全满足业主的日常旅行。

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4:此外,电动汽车市场的售后服务体系有待完善,二手车评价市场标准缺失,车辆维修率低,技术不成熟,不足以制约新能源汽车。

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为了解决上述问题,可以将新能源汽车与燃料汽车进行比较。否则,新能源汽车没有“发言权”。要解决上述问题不是一次性事件,因此有必要在2030年全面实施民营企业。说汽车电气化有点太多了。

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川福提出了这一观点,即开发新能源汽车市场或增加新能源汽车的销售。

在重新审视王传福的旧故事后,网友们说:为什么比亚迪不首先介绍禁用燃料汽车的时间和计划?为什么比亚迪仍在开发燃料汽车?作为新能源市场的领导者,为什么不带头?

显然,王传福提出了这样的观点,更多的是为了自己的利益。

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摘要:虽然王传福已经取得了这样的攻击点,但不可否认的是,比亚迪在新能源开发方面做得很好,甚至有可能在角落里超车。但是,至于国家禁止出售燃料汽车的时候,仍然不可能担心国王的家人。

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